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根据中国铁路总公司工作会议上,2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高,或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露,2019年,交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势,发展中面临新的机遇,计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作,全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时,央行通过“降准+定向中期借贷便利(TMLF)+国库现金定存”多管齐下“补水”,释放资金逾万亿元。具体来看,23日开展TMLF操作2575亿元,24日进行1000亿元国库现金定存招标,25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元,累计释放资金约11075亿元。
中钢协统计数据显示,11月上旬重点钢企粗钢日均产量191.64万吨,旬环比增加1.07万吨,增长0.57%。截至11月上旬末,重点钢铁企业钢材库存量为1222.88万吨,旬环比增加0.85万吨,增幅为0.07%。另悉, 统计局数据显示,2018年10月份,我国钢筋产量为1912.50万吨,环比增幅为4.62%,同比增幅6.72%;1-10月累计产量为17211.4万吨,比去年同期减少109.8万吨,降幅0.63%。10月份,我国线材(盘条)产量为1331.2万吨,环比增幅2.96%,同比增幅12.23%。1-10月累计产量为11937.8万吨,比去年同期增加624.1万吨,增幅5.52%。
钢坯市场:上周末,唐山地区普碳方坯报价累计大跌90元/吨,含税价报在3550元/吨。受黑色系商品期货跌势凶猛,钢厂价格政策接连大幅下调,国内普碳方坯报价大幅下跌,本周一至本周三,唐山地区普碳钢坯报价累计大跌150元/吨,含税价跌至3400元/吨,较上周五收盘价下跌6.6%,并创下近八个月价格新低。本周四,受国内期货窄幅震荡,市场信心略有恢复,唐山钢坯报价止跌探涨30元/吨,含税价报在3430元/吨。从库存上来看,截止本周四,唐山海翼红润钢坯库存量为12.48万吨,周环比增加3.47万吨;唐山象屿正丰钢坯库存量为5万吨,周环比增加0.7万吨
本期全国35个主要市场样本仓库钢材总库存量为1004.57万吨,较上周增加69.47万吨,增幅为7.43%;库存总量连续第五周回升,且增速进一步加快。
主要钢材品种中,螺纹钢库存量为449.07万吨,周环比增加47.43万吨,增幅为11.81%;线盘总库存量为155.48万吨,较上期增加19.20万吨,增幅为14.09%;热轧卷板库存量为192.98万吨,周环比增加0.22万吨,增幅为0.11%;冷轧卷板库存量为109.55万吨,周环比增加2.41万吨,增幅为2.25%;中厚板库存量为97.49万吨,周环比增加0.21万吨,增幅为0.22%。分品种看,本期主要品种库存均为增加,其中,螺纹钢和线盘增幅较大,其它品种增幅很小。
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