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厚壁钢管英文（Thick wall steel pipe）和薄壁钢管的 区别在于钢管壁的厚度，一般说来，薄壁钢管都是冷拔技术，而厚壁钢管一般使用热轧技术，如果是用度量单位来区分的话，那么，一般认为，壁厚/管径等于0.05是厚壁钢管和薄壁钢管的分水岭，壁厚/管径小于0.05的是薄壁钢管，大于的是厚壁钢管，在用途上来说，薄壁钢管多用于管道上。而厚壁钢管多应用于空心零件的坯料。承压以及重要管道上使用。
厚壁钢管主要应用于自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建设。作液体输送用：给水、排水。作气体输送用：煤气、蒸气、液化石油气。作结构用：作打桩管、作桥梁；码头、道路、建筑结构用管等。
国内常用材质为：10# 20mn 42crmo 36CrMo 40Cr 20Cr 15CrMo 12Cr1Mov Q235A，Q235B、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb、16Mn、20#、45#,Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80。
强度等级
1)以公称压力表示其等级或规定压力一温度额定值的管件，应按标准规定的压力一温度额定值作为其使用基准，如GB/T 17185；
2)标准中仅规定了与其相连直管的公称厚度的管件，按标准规定的基准管子等级确定其适用压力一温度额定值，如GB14383~GB14626。
3)标准中仅规定外形尺寸的管件，如GB12459、GB 13401，应通过验证性试验来确定其承压强度。
4)其他，应按有关规定进行压力设计或解析分析等方法来确定其使用基准。此外，管件强度等级的确定，还应不低于整个管道系统在操作中可能遇到的严酷工况下的压力。
在我国石油化工、煤化工、核电领域的大口径无缝特种钢管长期依赖进口的背景下，近年来，中兴装备瞄准我国需要大量的大口径厚壁无缝钢管的市场需要，进行科技攻关，在2012年初成功研发出直径610毫米、厚度68毫米的TP347不锈钢无缝管。在此基础上，该公司通过创新技术工艺，在制造过程中应用了ESR精炼、固溶热处理、高压碎冷等多种新工艺、新技术，并于今年6月，顺利制造出直径达711mm、管壁厚度达88mm的产品，经 钢铁研究总院、 钢铁产品质量监督检验中心、南京航空航天大学等单位的联合鉴定，该产品综合性能达到国际先进水平、可替代进口、可应用于石油化工、煤化工等领域，填补了国内空白。
到目前为止，中兴装备已经成功研发生产出直径219.1毫米—711毫米、壁厚29毫米—88毫米的13个TP347H系列产品，曾先后多次 ，并取得了美国能源公司核电材料生产许可资格。
佳木斯桦南星腾伟业金属材料有限公司自成立以来，坚持以守诚、便捷、资源整合、促进行业为理念，坚守主业、专注副业，深挖 无缝钢管上下游产业结构，以行业领军为愿景，为 无缝钢管行业的发展为使命，狠抓管理、认真学习、专业培训，打造出一支专业化团队，成为了行业的新星。
“6年时间建造一个核电站，3年时间在等待锻件。”10年前说起我国对核电建设中的关键锻件大口径厚壁无缝钢管无法自主生产的窘境，曾有许多业内人士无奈地发出这句感慨。
“自主制造万吨级重型设备已不是难事，我们的目标是中国“极端制造”领跑世界。”如今再谈及这一话题，清华大学机械工程系重型装备研究团队成员的眼里已满是自信的光芒。
从2009年内蒙古3.6万吨垂直挤压机挤出 根厚壁无缝钢管打破国外垄断，到2015年青海6.8万吨挤压和模锻双功能重型压机挤出世界 长度的无缝钢管实现国际领先，短短几年技术创新突破，我国自主生产电力用高端耐热无缝钢管替代进口并跻身国际市场的夙愿正在成为现实。
“联手清华大学5年攻坚克难，世界首台6.8万吨重型压机能够完成95%以上的航空模锻件的生产，首根碳钢无缝钢管长达12.8米，直径630毫米，壁厚110毫米。”近日发布这一消息的青海康泰锻铸机械有限责任公司备受瞩目，公司技术研发部部长安杰告诉记者，6.8万吨多功能压机是目前世界上惟一具备模锻和挤压两个功能的 吨位的压机，可挤压生产核电和高参数超超临界火电机组高合金、难变形、大口径厚壁新型管材，也可锻造出航空、航天工业等领域大型和特大型钛合金、高温合金、超高强度金属等难变形锻件。
为什么要自主研发大吨位重型压机生产厚壁无缝钢管？世界 长度意味着什么？项目主要负责人清华大学机械工程系重型装备研究所教授吴任东给出了答案。
大口径厚壁无缝钢管是60万千瓦以上超临界、超超临界火力发电项目必不可少的装备，其制造依赖于重型压机，然而重型压机的制造技术却长期被国外垄断，我国一度只能高价进口。作为装备大国、电力大国，只有打破这样的尴尬处境才能真正在国际领域占有一席之地。
不仅如此，制造万吨级重型设备标志着一个 的制造能力，涉及设计、制造、运输、安装等诸多技术难题，属于“极端制造”领域，成功虽极其不易，但没人不想抢占先机。对已经积累了深厚技术经验的中国来说，打破国外垄断只是阶段性成果，领先国际水平形成 优势并掌握市场定价权才能在竞争中立于不败之地。
“更重要的，在应用领域，更长、更厚的无缝钢管是今后产品发展的方向。”吴任东说，随着电站功率增大以及海上钻油深度不断增加，对厚壁钢管的口径要求越来越大，而高合金钢管普遍存在难以焊接的问题也对厚壁钢管的长度提出更高要求。“值得一提的是，经过论证，6.8万吨重型压机已具备挤压生产长度18米、外径1.5米的难变形合金大口径厚壁钢管，这远远超过了世界同类其他设备的水平。”
据了解，截至目前，6.8万吨重型压机项目已累计完成投资11亿元，完成了压机工艺主辅设备安装及调试。在2015年的四次试制过程中，6.8万吨压机均成功挤出长度超过14米的厚壁钢管，尤其是高合金、大口径钢管的调试成功验证了压机当初设计的挤压功能和各项技术数据已达到设计指标，也证明挤压功能已经满足生产要求。
作为完全自主研发的建设项目，企业的更多突破也丰富了“世界先进水平”的内涵。安杰介绍，在挤压工艺完成过程中，一线技术人员解决了压机镦粗、穿孔前的外表面除鳞问题以及压机挤管前的外圆及内孔的玻璃润滑问题，为成功挤出世界 长度钢管奠定了坚实的基础。
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